Solution
Pour répondre à la demande de son client, Metravib a réalisé des mesures en fonctionnement sur l’avion (essai au sol). Pour compléter ces mesures, Metravib a également réalisé des mesures de sonnage. Ainsi, la ligne d’échappement du moteur a été instrumentée et excitée de manière artificielle (marteau d’impact).
L’ensemble des mesures réalisées ont permis à FT Mesures de connaître le comportement vibratoire de la ligne d’échappement en fonctionnement.
Ces mesures ont contribué à l’obtention d’une qualification supplémentaire délivrée par l’Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA), qui permet à l’Atelier Chabord d’installer cette nouvelle ligne d’échappement sur tous les avions F260 (et plus particulièrement 35 avions F260 de l’Armée de l’Air italienne).
Légende photo : Nouvelle ligne d’échappement montée pendant les essais